试了一下不拆缸盖换气门油封

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  速时机油消耗大,速度低于95时没怎么少,大于100后机油消耗很明显,400公里时就少

  从简单的入手考虑再还是先换气门油封,如果行在换环,网购NOK油封。

  先拆摇臂轴,没有工具,先把销子取出,然后在孔上穿上铁丝,用杠子穿上,另头垫上木板杠出点,然后在销子孔上穿上铁钉慢慢旋出。

  按“新手上路自当心”的方法,用锤子和拆火花塞的扳手把充气的缸上的气门弹簧砸出,很快、方便。这张图片的扳手没有对着充气的缸,仅为示意用。

  压弹簧装卡子很费劲,按杨工用17套筒压入的方法试几回都行,可能是用上力。没办法,就简单做个工具,用螺钉压入,临时做的没做,勉强能用。

  如果在螺丝下面垫上垫片,并在电喷上钻两个窝,把螺丝也磨尖,顶在垫片的窝上更。

  利用穿摇臂轴的孔穿上铁根做支点压弹簧,我用的时候没有垫垫片,直接顶,扭螺丝的时候,老是跑。

  先前根据想象,做个拔气门油封的工具,刚性太差,没用。

  自己搞整天才搞完,腰弯累,工具趁手。其中忘记点就是没有在分电器的分火头及正时皮带的大轮上做记号,以为正时皮带会动的,其实往缸内充气时活塞往下走的,害我装拆次分电器座,每次旋个齿。

  老有老鼠跑车上,放老鼠夹,两即可,经常夹到,消停。

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